Nieuws
Tijdens het begrotingsdebat kruiste ik de degens met Groen en Anders over de Vlaamse instap in Brussels Airport. Wij maken de blunder van de paarse regering goed!
In Vlaams-Brabant steeg het aantal deelnemers aan zomerscholen van 847 naar 1.700 op drie jaar tijd. Specifiek in de Vlaamse Rand zetten we extra in op de kennis van het Nederlands, zowel voor de kinderen als voor de ouders.
Vandaag ontvangen Vlaamse spaarders amper rendement op hun spaargeld. Tegelijkertijd lopen de rentelasten op de Vlaamse overheidsschuld op. Een Vlaamse staatsbon biedt op beide uitdagingen een antwoord.
Terwijl Antwerpen, Gent en Brussel vandaag samen nog steeds 30% van de nieuwe plaatsen in de kinderopvang vooraf toegewezen krijgen, blijven snelgroeiende regio's zoals de Vlaamse Rand achter. Dat is niet langer verdedigbaar. Via mijn conceptnota wil ik deze scheeftrekking rechtzetten.
In Het Nieuwsblad en op Radio2 sprak ik over het stijgende aantal zwarte verkeerspunten in Vlaams-Brabant. Sommige gevaarlijke locaties worden aangepakt, maar tegelijk duiken er nieuwe knelpunten op, daarom moet er een versnelling hoger geschakeld worden.
Op zaterdag 10 oktober organiseer ik de studiedag ‘Van Individu naar Gemeenschap' met onder meer Henri Bontenbal, voorzitter van het Nederlandse CDA. Het volledige programma volgt begin september, maar preregistreren kan nu al via mail...
De werkende middenklasse betaalt al een leven lang belastingen. En toch worden families bij een onverwacht overlijden soms nog eens geconfronteerd met erfbelastingen van meer dan 50%. Dat voelt niet rechtvaardig aan. De erfbelasting moet eerlijker. Cd&v pleit voor...
De veiligheid van reizigers moet altijd voorop staan: strengere controles bij De Lijn zijn nodig nu het aantal chauffeurs onder invloed blijft stijgen.
We moeten eerlijk durven zijn: de huidige geopolitieke situatie en de budgettaire realiteit laten amper ruimte voor bijkomende energiecompensaties. Wat we vandaag uitgeven betalen we later samen terug, met een rente van zo’n 3% erbovenop.